Прошло 100 дней с того момента, когда появился этот сайт в интернете. Срок небольшой, но уже можно подвести некоторые итоги. Начнем сначала.
Идея.
Все началось с идеи. Идеей было составление не просто очередного списка пилотов для определения кто из них лучше, а создание формулы, которая действительно поможет это сделать. Как объективно оценить качества пилотов 50-х и 90-х годов? Никак, это в принципе невозможно. Я стараюсь сделать еще один взгляд на эту проблему. Пусть это пока является непонятным для посетителей сайта, но я не расставляю пилотов по местам, как я этого хочу. Главным в моем рейтинге является формула расчета, а ее я как раз и собираюсь со временем поменять. На данный момент она показывает успешность выступлений пилотов. При этом не учитывается множество факторов.
Рейтинги.
Идея была сформирована, и началась работа. Для расчетов я написал программу, поэтому если и есть ошибки в расстановке пилотов по местам, то это связано с ошибками формул и носит закономерный характер. И началась работа. Многие спрашивали, почему я не сосчитал все результаты сразу, а уже потом выкладывал их на сайт? На этот вопрос ответ простой, если бы это оказалось совсем никому не интересным, я бы прекратил заниматься этим. Также, многие советы и замечания, помогают мне вносить изменения в расчет уже по ходу моего продвижения по годам статистики. Рейтинг 2001 года имел скорее рекламный характер. Не все поклонники Формулы-1 интересуются ее историей, напротив современное ее состояние волнует всех. Именно по этому рейтингу было подавляющее большинство вопросов.
Дизайн.
Дизайн сайта - это его лицо. Те, кто помнят первый дизайн, согласятся, что он не настраивал на интерес к просмотру страниц. Не пожалею слов благодарности Юрию Рудневу, который целиком его изменил, при этом угадал мое настроение и предпочтения. Спасибо, Юра, еще раз, новое лицо сайта настроило меня самого на дальнейшую работу над ним. Дальнейших успехов тебе в твоем нелегком деле.
Статьи.
Написание обзоров гонок, также внесло некоторое разнообразие и дополнительные вопросы посетителей. На мой призыв присылать статьи никто не откликнулся, оно и понятно, у всех есть свои сайты, и они пишут для них. Теперь о моих обзорах. Говорят: длинно, скучно, однообразно, слишком похоже на другие обзоры. Согласен со всеми. Хотя если обзор тех же гонок то и однообразие отсюда, и похожесть. Насчет длины, надо укорачивать, а то и дописывать не успеваю вовремя. В общем, критику принимаю, на будущее учту.
Посетители сайта.
По данным статистики посещений, на сайте отмечено более 200 заходов, или если отбросить мои, более 100. Посетителями сайта являются главным образом люди знающие меня как ARC в форуме и чате интернет портала "F-1 Русский проект" и те, кому я давал ссылку лично. После регистрации в каталогах Яндекса, Рамблера и СпайЛога, стали заходить и другие посетители. По приблизительной оценке это около 20 человек посещающих сайт с разной степенью регулярности. Посетителей на сайте интересуют, главным образом обзоры гонок и рейтинг 2002 года. Пока не было никого, кто бы заинтересовался 50-ми годами, хотя я думаю все еще впереди. Приятно отметить, что посетители сайта живут по всей территории России, в странах СНГ, и даже в более далеких зарубежных странах. Немного о рекламе. Сайт на данный момент не является коммерческим проектом. Несмотря на это я все же разместил некоторое количество баннеров для привлечения новых посетителей. Баннеры будут размещаться только внизу страниц, и не будут препятствовать скорости из загрузки.
Почта и гостевая книга.
А вот с высказыванием своих мнений и критикой не так все хорошо. В гостевой книге большинство посетителей отметилось, а на почту не пришло ни единого письма, не любим мы писать письма. Критиковать тоже никто не хочет. Если не считать критиков говорящих: "все плохо", то я пока нашел только одного, кто реально конструктивно критикует. Хотя благодарности получать тоже приятно. Я рад, если сайт и вправду понравился многим.
Творческие планы.
Планов много, некоторые я уже отодвинул на год и даже больше вперед.
Рейтинги. В ближайшем будущем предполагаю изменить формулу расчета статистики команд. Простое суммирование результатов всех ее пилотов кажется мне уж слишком необъективным. Должны появиться рейтинги производителей двигателей и шин в общих рейтингах. Постараюсь выкладывать новые рейтинги, по крайней мере, по сезону в неделю.
Статьи. Формат обзоров гонок изменится. Уже не буду давать информацию по ходу гонки, скорее буду анализировать ее результаты. Тем, кто пишет обзоры на своем сайте, предлагаю обмен обзорами!!! Краткое превью обзора со ссылкой на сайт с полным текстом. Думаю, это будет интересно. Ищу автора для обзоров чемпионата России по автомобильным кольцевым гонкам. По-прежнему жду любых статей на гоночную тематику.
Новые разделы:
Статистика. Так как на разных сайтах статистика может отличаться, причем иногда очень серьезно я буду выкладывать ту, которой я пользуюсь для подсчета рейтингов. В пояснениях буду давать комментарии по разночтениям, и почему я выбрал тот или другой вариант.
Опросы. Для понимания некоторых вопросов по расчету рейтингов, и другим буду выставлять на всеобщий суд свои проблемы, и надеюсь, с общей помощью создадим действительно объективную формулу расчета.
Форум. Думаю тоже необходимая вещь, учитывая как много людей читает и пишет в форумах. Там также можно будет обсудить проблемы объективности рейтингов и вообще пообщаться.
Думаю на ближайшее время работы предостаточно, поэтому о других планах промолчу.
Не забывайте мой сайт. Заходите почаще, смотрите, критикуйте, предлагайте. Расскажите о нем своим друзьям. И вообще: поклонники автоспорта - объединяйтесь!!!!!!!
Алексей Мокичев /ARC/ |
